Donaudampfer : Rubrik:Saison 2010

freudiger Abschied

donaudampfer — 2010-09-16T08:31:00Z

Mit zwei Fotos von Walter möchte ich diesen Blog schließen...und mich bei allen Personen und Institutionen, die das Projekt ARTHUR KASPAR in den letzten fünf Jahren begleitet und unterstützt haben, herzlichst bedanken...

Die Hochzeit von Lilo und Christian brachte uns noch einmal in die Schleuse Nußdorf...

...auf der Bergfahrt zurück nach Korneuburg entstand dann dieses, bei jeder stimmungsvollen Fahrt unvermeidliche Bild...

DANKE!!!
bis bald,
Flo

Rundfahrt Edith & Max, 17.7.

donaudampfer — 2010-07-20T07:18:00Z

Für eine "runde" Geburtstagspartie starteten wir am 17.7. zu einer sechsstündigen Kreuzfahrt durch die Wiener Pforte:
Korneuburg - Greifenstein (wo wir lange auf eine Schleuse warten hätten müssen, daher:) - Talfahrt Richtung Freudenau - Wende bei den Scheriauschen Schiffen - Bergfahrt nach Greifenstein - Schleusung - Muckendorf - Schleusung - Korneuburg.
Ausgezeichnete Grillprodukte, gute Stimmung, Glück mit dem Wetter - besser kann es nicht sein!

zunächst mußten wir noch ein paar Tausend Liter Gasöl fassen...

Auch die Jugend darf einmal ans Ruder - und hatte Spaß dabei!

...und die Geburtstagskinder sind auch zufrieden...
Schön wars!
Alle Fotos dankenswerter Weise von Walter zur Verfügung gestellt...

DS Pascal an Land

donaudampfer — 2010-07-06T07:15:00Z

Soeben habe ich aktuelle Bilder von DS Pascal bekommen - er befindet sich schon hoch und trocken auf der Linzer Helling:

Hafenfest Muckendorf

donaudampfer — 2010-07-05T09:56:00Z

Nach der Hochzeitsfahrt eilte A.K. mit ä.K. hinauf nach Muckendorf, denn den Organisatoren des dortigen Hafenfests hatten wir eine Fahrt in den Sonnenuntergang versprochen.

Eine beseelte Gesellschaft genoß dann auch die letzten wärmenden Sonnenstrahlen, ein kolossales Wendemanöver in Tulln (ein 130- Tonnen-Eisbrecher ist doch schwerer zu lenken als ein Zehnmeterboot) und einen angenehmen Abend in der Runde der FHS-Schiffe MUCKENDORF, FINDEL, IBIS, MAREA, FALKE, PHOENIX, GENDA MERIE und schwer beschützt vom Patrouillenboot NIEDERÖSTERREICH.

Die sonntagvormittägliche Heimfahrt nach Korneuburg brachte den Mittagsgästen an Bord der AROSA BELLA ein Schauspiel der Extraklasse: Einfahrballett und Formieren von KASPAR, MAREA, IBIS, PHOENIX und GEND MERIE zum Paket, fast so breit wie die Schleuse Greifenstein. Sie schauten auf uns runter, wir schauten zurück - was denkt man sich in solchen Situationen?

Hochzeitsfahrt Maria und Gerald

donaudampfer — 2010-07-05T09:35:00Z

Wir wünschen Maria und Gerald viel Glück und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel des Eheschiffs!
Für diese Fahrt hatten wir den KASPAR ordentlich dekoriert:

Eindeutig das schönste Schiff (und der schönste Maschinist... :-))

Sonnwendfahrt 2010, Überstellung DS PASCAL

donaudampfer — 2010-07-02T08:28:00Z

Rund um die heurige Sonnwendfahrt nutzten wir die Gelegenheit, den in Renovierung befindlichen Zugdampfer PASCAL zur Rumpfrevision in die Schiffswerft Linz zu transportieren. PASCAL soll ja zum Hafenfest Anfang September seine ersten Runden drehen, Maschine und Kessel sind fast fertig, nun müssen Außenhaut, Wellenlager, Propeller und Ruder kontrolliert und ggf. repariert werden.
So starteten wir, Charly, Oskar, Walter H., Hans und ich, am Freitag, 18.6., um in einer ersten Etappe nach Krems zu kommen. Steigende Pegel und schlechtes Wetter machten die erste Reise nicht einfacher, im "Berndorfer Grabl" unterhalb Altenwörth machten wir 5,5 km/h, in stärkstem Regen und mit halber Sicht...und mit äußerster Kraft, "Hebel auf dem Tisch".

Samstag war zunächst ein wenig Entspannung angesagt, nachmittags bereiteten wir, verstärkt um Wilma als Fahrgastbetreuerin, ARTHUR KASPAR für die Abendrunde zur Sonnwendfahrt her. Wettermäßig blieb es eher "englisch" - kühl und feucht - stimmungsmäßig waren wir guter Dinge. Die 25 Chartergäste an Bord genossen ein tolles Spektaktel, in Rossatz schossen die Raketen direkt über unsere Köpfe...und dank des schlechten Wetters waren auch die sonst so geährlichen "Joghurtbecher" (Sportboote) eher spärlich und sehr zivilisiert.

Sonntag morgen bandelten wir den Koppelverband wieder zusammen, und mit einem eleganten Rondo im engen Hafenbecken (bei dem mir am Steuer ganz schön heiß wurde) verabschiedeten wir uns von den Kremser Freunden. Der Kampf gegen die Naturgewalten sollte weiter gehen - Pegel Kienstock erreichte an diesem Tag 540 und mehr Zentimeter, wir fuhren wieder einmal gegen das Wasser an.

Bei Schönbühel (Kuh und Kalb, das Kalb war schon "ertrunken") machten wir heiße 3,5 km/h. Ab Melk war wieder Stauseefahren angesagt, gegen 19:00 erreichten wir Ybbs und entschlossen uns, solange es möglich wäre, weiterzufahren. Die Lände Sarmingstein passierten wir in so guter Zeit, daß wir die Passage des Strudens auch noch wagten und schließlich um 21:15 am WGD-Ponton in Grein festmachten.

Montag nach dem Morgengrauen erschallte Charlies Weckruf, und um 5:30 zischten bereits die Startventile - weiter gings, gen Linz. Das Machland gestaltete sich zäh und immer zäher, je näher wir der Kraftwerksmauer Wallsee kamen. In Enns kehrten wir bei der AVIA-Bunkerstation ein um ein wenig Gasöl nachzufassen - die Pegelstände hatten meine Spritberechnung ein wenig durcheinandergebracht. Am frühen Nachmittag waren wir bei Karl auf dem EP111 auf Kaffee und frischen, selbstgebackenen Eierlikör-Gugelhupf eingeladen. Großes Hallo und eine wohltuende Abwechslung unseres Speiseplans, der im wesentlichen von den Resten des Sonnwendfahrtbuffets beherrscht war.
Und schließlich erreichten wir den Linzer Winterhafen! Nach dem wohlverdienten Manöverbier kamen noch Sepp, Martin, Wolfgang und Karl-Heinz von der SCHÖNBRUNN zu Besuch, wir konnten die frisch renovierte TRAISEN besichtigen, es war noch ein längerer Abend... :-)

Der Dienstag stand im Zeichen des EXPRESSSCHIFFES ARTHUR KASPAR - denn die Wassermassen, die uns die Bergfahrt so erschwert hatten, sorgten nun für rasante Fahrt und Rekordzeiten.
Abfahrt Linz: 6:00 - Ankunft Korneuburg: 16:15, mehr ist dazu nicht zu sagen. Wir waren froh, wieder daheim zu sein, ohne Probleme und gesund. Die Maschine ist ordentlich "ausgeheizt" worden, was ihr sicher gutgetan hat.

Danke an alle, die diese Fahrt möglich gemacht haben!

...was bisher geschah...

donaudampfer — 2010-07-02T08:03:00Z

Unser ARTHUR KASPAR hat den Winter zum ersten Mal "warm", d.h. mit in Betrieb befindlicher Zentralheizung, gut überlebt. Wir sind auch bei Schnee, Eis und Kälte, regelmäßig unterwegs gewesen - als schwimmende Bestattungsplattform im Auftrag der Fa. Naturbestattung. Ein Mal mußten wir uns den Weg vom Liegeplatz zur Anlegestelle wirklich durchs Eis freikämpfen, da hat der alte KASPAR erstmals zeigen können, wofür er eigentlich gebaut worden ist...

Die üblichen Frühjahrsarbeiten (Rostklopfen, Grundieren, Streichen...) wurden heuer durch die hektische Suche nach einer Ersatz-Einspritzpumpe ergänzt, nachdem sich herausgestellt hatte, daß Pumpe Nr.6 einen ziemlichen "Knacks" abbekommen hatte und nicht mehr förderte. Dank guter Internet- und Technikerkontakte wurden wir in Duisburg fündig und haben nun eine generalüberholte Pumpe (die letzte Ihrer Art) an Bord. Wie immer, auch die alte, angeschlagene Pumpe tut nach ein wenig Zureden, zarten Feilstrichen etc. wieder ihren Dienst. Allerdings haben wir nun die Sicherheit, im Ernstfall innerhalb kürzester Zeit reagieren und reparieren zu können.

Walter hat den Bugbereich (Schanzkleid, Decksfläche etc.) nun soweit, daß man sehen kann, wie unser Schiff einmal aussehen soll - in hellen, freundlichen Farben, ohne blanke und rostige Stellen...